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          掛車保養的四大錯誤

          2019
          4/25
          被閱讀:1011次

          一些司機認為驅動發動機溫度高不低,所以盲目拆除發動機恒溫器,冷卻液只能大周期,不能調整冷卻強度,所以發動機經常在低溫條件下工作,導致權力的喪失,磨損,燃料消耗增加,等等。

          掛車保養的四大錯誤

          掛車保養的四大錯誤

          1、盲目拆除發動機恒溫器

          一些司機認為驅動發動機溫度高不低,所以盲目拆除發動機恒溫器,冷卻液只能大周期,不能調整冷卻強度,所以發動機經常在低溫條件下工作,導致權力的喪失,磨損,燃料消耗增加,等等。事實上,低溫對發動機有害。應該在正常溫度限制車輛的使用規范,以確保發動機的使用壽命。

          2、輪胎氣壓,而高不低

          有些司機喜歡稱輪胎壓力高,認為它可以重載和節能。這是不正確的。輪胎氣壓過高,會使輪胎接地面降低,磨損加重,但也容易擊穿。同時,由于胎壓過高,可以減少輪胎的附著系數,減少剎車制動效果,增加CeHua,對行車安全造成更大的傷害。同樣,低胎壓不好,會造成輪胎的肩膀,把輪胎、燃油消耗增加,等等等等。所以,正確的做法是按在標準氣壓充氣輪胎指示,你一般在標準正負5%更合適。

          3、發動機怠速

          許多司機知道,車子剛剛開始,如果發動機轉速過高會損害發動機由于潤滑不良。然而,很少有人知道如果使用閑置很長一段時間升溫,由于低速,油泵不能迅速按下潤滑油為所有潤滑表面,發動機所有移動部件將在干摩擦或半干摩擦條件下工作。同時由于低溫燃油霧化不良,使未燃燒的燃料進入曲軸箱,洗掉氣缸壁的油膜,加速零件磨損。因此,在低溫條件下,發動機啟動幾秒鐘后,應該改善怠速快速加熱,提高發動機潤滑條件。

          4、風扇皮帶緊就越好

          帶緊不是更好。皮帶太緊不僅會讓它伸展或破壞,縮短皮帶的使用壽命,而且還因為壓力太大,導致發電機軸,泵軸彎曲變形和軸承早期損傷。寬松的掛車發動機風扇皮帶應符合技術要求,一般正常帶裝配偏差10到15毫米為宜。


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